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Acoplamentos de engrenagens
Velocidad G ci instituto LianZhouQi - forma de tambor
El acoplamiento de engranajes es un elemento de conexión importante en un sistema de transmisión mecánica. Mediante el acoplamiento de engranajes se realiza la transferencia de par entre los dos ejes y se compensan los desplazamientos axiales, radiales y angulares causados por errores de instalación o deformaciones en funcionamiento. Entre ellos, el acoplamiento de dientes de tambor (como el tipo GIICL) adopta dientes internos y externos en un diseño de tambor. Comparado con el acoplamiento de dientes rectos tradicional, tiene una mejor capacidad de compensación de desplazamiento angular. Puede reducir efectivamente la tensión del borde de la superficie del diente y mejorar la estabilidad de la transmisión y la vida útil. Es ampliamente utilizado en equipos mecánicos con carga pesada, arranque frecuente y condiciones de trabajo complicadas.
G UN instituto CLZD - diente de freno de tipo de cambio de eje
G UN instituto CLZD - tipos de freno velocidad punta es UN cambio de eje de accionamiento mecánico de los componentes de accionamiento con freno de disco, principalmente para equipo inspirador, el transporte, el sector de la metalurgia mecánica. Realiza la transferencia de par y la conversión de velocidad a través del par de engranajes. Al mismo tiempo, utiliza el freno de disco incorporado para lograr un frenado de parada rápido y preciso para garantizar un funcionamiento seguro y confiable del equipo. El producto adopta diseño modular, estructura compacta, alta eficiencia de transmisión, respuesta de frenado rápida, y es ampliamente adecuado para escenarios de condiciones de trabajo que requieren arranque y parada frecuentes y frenado de carga pesada.
SWC tipo eje cruzado enlace direccional
El acoplamiento universal de eje cruzado tipo SWC es un elemento de transmisión mecánica de alto rendimiento que se utiliza principalmente en sistemas de transmisión donde dos ejes se cruzan (ni paralelos ni coplanares). Realiza la transferencia de par a través del ajuste preciso del eje transversal y la manga de rodamiento, y puede compensar efectivamente los desplazamientos axiales, radiales y angulares entre los dos ejes. Este acoplamiento de la serie tiene las características de estructura compacta, gran capacidad de carga, alta eficiencia de transmisión y alta confiabilidad. Es ampliamente utilizado en el sistema de transmisión de maquinaria pesada en la minería, elevación, metalurgia, maquinaria de construcción, marina y química.
JM tipo diafragma acoplamiento
El acoplamiento de diafragma tipo JM es un acoplamiento flexible con elementos elásticos metálicos de alto rendimiento, que consiste en varios conjuntos de láminas de acero inoxidable (diafragma) que han sido estampados con precisión en serie alterna entre las dos mitades del acoplamiento a través de pernos de alta resistencia. Se basa en la deformación elástica del diafragma para compensar el desplazamiento relativo entre los dos ejes (axial, radial, angular) y para transferir el par. El acoplamiento tiene las características de no lubricación, sin mantenimiento, estructura compacta, alta eficiencia de transmisión, alta precisión de compensación, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión y interferencia electromagnética. Es ampliamente utilizado en sistemas de transmisión mecánica en entornos de alta precisión, alta velocidad y severos.
El acoplamiento de engranaje de tambor tipo WGT con manga media es una pieza de transmisión mecánica de alto rendimiento, que se compone principalmente de medio acoplamiento con estructura de dientes internos y externos y manga media de dientes de tambor. Realiza la transferencia eficiente de par a través del diseño geométrico especial de los dientes de tambor, y tiene la función de compensación de desplazamiento axial, angular y radial. Es ampliamente utilizado en maquinaria pesada, equipos de elevación, metalurgia y química, etc. El producto incorpora la tecnología de base del "acoplamiento de meichen", que tiene las ventajas de la capacidad de carga fuerte, de la amplia gama de la compensación y de la operación confiable.
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