El producto está diseñado y fabricado de acuerdo con el estándar empresarial Q/HBWF003 《Máquina elevadora de minas de cable único enrollado》, el estándar industrial AQ1035-2007 《Especificaciones de inspección de seguridad de la máquina elevadora de minas de cable único enrollado para minas de carbón》, el estándar nacional de China GB/T20961-2007 《Máquina elevadora de minas de cable único enrollado》 y las 《Normas de seguridad minera》.

　　Alcance

　　La máquina elevadora de minas de cable único enrollado se utiliza principalmente en minas de carbón, minas de metales y minas no metálicas para elevar carbón, materiales, personas y bajar materiales, equipos, etc., en pozos verticales u oblicuos, y también se puede utilizar para otros transportes de tracción.

　　Principio de funcionamiento

　　El motor, a través del reductor, transmite la potencia al tambor que enrolla el cable de acero, para elevar y bajar el recipiente; el control eléctrico realiza el control de velocidad; el freno de disco se acciona mediante control hidráulico y eléctrico; mediante varios sistemas de indicación de posición, se realiza la indicación de profundidad del recipiente de elevación; el sistema de control conjunto mecánico, eléctrico e hidráulico, formado por varios sensores y componentes de control, realiza la supervisión y protección de la máquina completa; mediante la tecnología informática y de red, se realiza la transmisión de información dentro y fuera de la máquina elevadora.

　　Significado del Modelo

　　Ejemplo 1: Diámetro del tambor 3,0 m，ancho 1,5 m, el Modelo del producto de la máquina elevadora de minas de cable único enrollado de doble tambor con regulación de velocidad de frecuencia variable es: 2JK-3.0×1.5P.

　　Ejemplo 2: Diámetro del tambor 2,5 m, ancho 2,0 m, el Modelo del producto de la máquina elevadora de minas de cable único enrollado de tambor único con regulación de velocidad de frecuencia variable a prueba de explosiones es: JKB-2.5×2.0P.

　　Dispositivo del eje principal de la máquina elevadora de minas de cable único enrollado

　　El dispositivo del eje principal es el mecanismo de trabajo de la máquina elevadora y también el componente principal de soporte de carga, que soporta todo el par de la máquina elevadora, como cable de acero de elevación de enrollamiento, para soportar varias cargas. Está compuesto principalmente por eje principal, cojinetes, soportes de cojinetes, tambor, polea de desviación, placa de revestimiento, conjunto de pernos de alta resistencia, etc. El eje principal está fabricado en acero al carbono forjado 45#, después de dos inspecciones de detección no destructiva y pruebas de propiedades mecánicas, cumple con los estándares nacionales, garantizando la fiabilidad de sus prestaciones; además de la parte de conexión con el acoplamiento, no se abre ninguna ranura de chaveta en el eje principal, lo que garantiza tanto su resistencia como su rigidez, mejorando en gran medida la seguridad y prolongando la vida útil del eje principal; los cojinetes del eje principal utilizan cojinetes nacionales de las marcas Ha, Wa y Luo, con un funcionamiento fiable y una mayor eficiencia de rotación.

　　El tambor está soldado con placas de acero de baja aleación, y la deformación producida por la carga del tambor se puede dispersar rápidamente, y la deformación por tensión no se concentra, mejorando eficazmente la capacidad de carga y la resistencia a la fatiga del tambor. Después de la soldadura, el tambor se somete a un tratamiento de eliminación de tensiones internas mediante vibraciones de envejecimiento para evitar la deformación del tambor; todos los discos de freno están hechos de placas de 16Mn, resistentes a la deformación y al desgaste. Se pueden fabricar en tipo dividido según las necesidades del cliente, todos los tambores y discos de freno divididos se fabrican en fábrica y se instalan en el lugar de uso, sin necesidad de ningún reprocesamiento in situ.

　　La máquina elevadora de doble tambor utiliza un método de ajuste de cable hidráulico con cuñas radiales. Al ajustar el cable, se controla fácilmente a través del tablero de operaciones, utilizando el sistema hidráulico para accionar el embrague, haciendo que el eje principal y el tambor móvil generen un movimiento relativo, de modo que el ajuste del cable sea rápido y fiable.

　　El tambor tiene los siguientes tipos de estructuras:

　　① Estructura de soldadura integral, este tipo de tambor está soldado integralmente, y el disco de freno también está soldado en el tambor.

　　② Estructura de soldadura integral, el disco de freno es un disco de freno dividido en dos mitades, conectado al tambor mediante pernos de alta resistencia.

　　③ El tambor es un tambor soldado dividido, el tambor es de dos o cuatro mitades, el disco de freno es un disco de freno dividido en dos mitades, y el disco de freno está conectado al tambor mediante pernos de alta resistencia.

Parámetros técnicos